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国道25号 名阪国道 [天理IC-関IC]

国道25号 | National Road Route 25
起点 : 三重県四日市市
終点 : 大阪府大阪市
延長 : 144.5km
Origin : Yokkaichi City - 144.5km - Terminus : Osaka City

名阪国道 | Meihan Kokudo
起点 : 三重県亀山市（亀山IC）
終点 : 奈良県天理市（天理IC）
延長 : 73.3km
Origin : Kameyama IC - 73.3km - Terminus : Tenri IC

名阪国道は名古屋西JCT〜亀山ICの東名阪自動車道（有料）と天理IC〜松原JCT西名阪自動車道（有料）を結ぶ一般国道の自動車専用道路である。125cc以下の二輪車、自転車、歩行者は通行できない。

名古屋と大阪を結ぶ高規格道路と国道25号の改良を兼ねて建設されたため、当初からこの規格でありながら無料であった。生活道路の役割も果たすきめ細かく設置されたインターチェンジなど、高速道路のあり方を考えさせられる道である。

2002年8月11日
名阪国道 : 天理IC → 伊勢JCT
Meihan Kokudo : Tenri IC → Ise JCT

[29] 天理IC | Tenri

西名阪道からそのまま名阪国道へ続く。

「一般国道25号」、「制限速度60km/h」
高速自動車国道ではないことをアピールしているようだ。

名古屋 143km、上野38km

[28] 天理東IC | Tenri-higashi

[28] 天理東IC 300m

これより奈良市。
市町村境の看板は有料の高速道路と比べて簡素なもの。

[27] 五ヶ谷IC | Gokadani

[27] 五ヶ谷IC 300m
有名なΩカーブ、しばらく急勾配が続く。

高峰SA 1km

[26] 福住IC | Fukusumi

[26] 福住IC 300m

[25] 一本松IC | Ipponmatsu

[25] 一本松IC 1km
こんなところにも自動車専用道路の標識があった。

[24] 針IC | Hari

[24] 針IC 出口

[23] 小倉IC | Ogura

[23] 小倉IC 400m

[22] 神野口IC | Konoguchi

[22] 神野口IC 1km

山添橋

[21] 山添IC | Yamazoe

[21] 山添IC 500m

[20] 五月橋IC | Satsukibashi

[20] 五月橋IC 月ヶ瀬 1km

五月橋SA

ここから三重県上野市（現・伊賀市）。

[19] 治田IC | Hatta

[19] 治田IC 月ヶ瀬 笠置 出口

[18] 白樫IC | Shirakashi

[18] 白樫IC 月ヶ瀬 白樫 出口

名古屋 113km、亀山 42km

[17] 大内IC | Ouchi

[17] 大内IC 大野木 大内 出口

[16] 上野IC | Ueno

[16] 上野IC 出口
上野方面への上野IC出口

[16] 上野IC 出口
名張方面への上野IC出口

[15] 上野東IC | Ueno-higashi

[15] 上野東IC 上野 青山 500m

[14] 友生IC | Tomono

[14] 友生IC 友生 上野市街 出口

[13] 中瀬IC | Nakase

[13] 中瀬IC 津 小山田 出口

[12] 伊賀一之宮IC | Iga-ichinomiya

[12] 伊賀一之宮IC 1km

[12] 伊賀一之宮IC 出口

[11] 壬生野IC | Mibuno

[11] 壬生野IC 阿山 信楽 1km

[10] 御代IC | Midai

[9] 下柘植IC | Shimotsuge

[9] 下柘植IC 出口

[8] 上柘植IC | Kamitsuge

伊賀SA 1km

[7] 伊賀IC | Iga

[7] 伊賀IC 柘植 出口

加太トンネル

関町へ（現・亀山市）

[6] 南在家IC | Minami-zaike

[6] 南在家IC 出口

[5] 板屋IC | Itaya

[5] 板屋IC 出口

[4] 向井IC | Mukai

[4] 向井IC 出口

[3] 久我IC | Kuga

[3] 久我IC 出口

[34] 伊勢道分岐 （伊勢JCT） 分岐2.2km

[2] 関IC | Seki

[2] 関IC 関 津 1km

[34] 伊勢関IC（旧・関JCT） | Ise-seki

[34] 伊勢道分岐 （関JCT） 分岐1.2km
伊勢道（津、伊勢方面）方面への分岐。東名阪道へは亀山ICで接続している。