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山形自動車道 [村田JCT-山形蔵王IC]

山形自動車道 | Yamagata Expressway
起点 : 宮城県柴田郡村田町(村田JCT)
終点 : 山形県酒田市(酒田みなとIC)
延長 : 約137km
Origin : Murata JCT - about 137km - Terminus : Sakata-minato IC

法定路線名 : 東北横断自動車道酒田線
Tohoku Odan Expressway Sakata Line
起点 : 宮城県仙台市
重要な経過地 : 宮城県柴田郡村田町、山形市、寒河江市、西村山郡西川町、鶴岡市
終点 : 山形県酒田市



2001年12月29日
[山形道] 村田JCT → 35.6km → 山形蔵王JCT
[Yamagata Expwy] Murata JCT → 35.6km → Yamagata-Zao IC

[26] 村田JCT | Murata JCT 0.0kp


村田JCT、東北道下り線から山形道へ入る。


村田JCTから山形JCTまでは4車線で整備されている(2007年9月現在)。


[1] 宮城川崎 9km、[2] 笹谷 22km、山形 40km


星野城トンネル 長さ390m


川崎町へ。

[1] 宮城川崎IC | Miyagi-kawasaki IC 10.4kp


[1] 宮城川崎IC 宮城川崎 出口


[2] 笹谷 10km、[3] 関沢 16km、山形 31km

古関PA | Furuseki PA 18.2kp


古関PA


笹谷IC手前でセントメリースキー場のコースをまたぐ。

[2] 笹谷IC | Sasaya IC 22.3kp


[2] 笹谷IC 笹谷 出口


[3] 関沢 5km、[4] 山形蔵王 12km、山形 19km
2001年当時は笹谷トンネル前後は暫定2車線であった。4車線化後の様子は下の項目をご参照頂きたい。


笹谷トンネル 長さ3385m
2002年5月16日に新トンネル(現在の下り線)が供用開始され、同年11月30日の4車線化完成までの間は新トンネルでの対面通行となっていた。画像に写っている旧トンネル(現在の上り線)の換気塔はこの期間の改修工事により撤去され現存しない。


笹谷トンネル 内部

[3] 関沢IC | Sekizawa IC 28.1kp


[3] 関沢IC 関沢 出口
関沢ICは村田方面の出入りのみのハーフインターチェンジ。山形方面の出入りはできない。


岩の沢トンネル 長さ160m


笹谷トンネルを抜けてから長い下り勾配が続くため緊急避難所が設けられている。


新山トンネル 長さ380m


宝沢トンネル 長さ330m


[4] 山形蔵王IC 山形蔵王PA 2km


白鬚トンネル 長さ490m


唐松トンネル 長さ330m


[4] 山形蔵王IC 出口 PA 500m

[4] 山形蔵王IC/PA | Yamagata-Zao IC/PA 35.6kp


[4] 山形蔵王IC 山形市街 上山 出口


山形蔵王ICには山形蔵王PAが併設されている。
「Pへ寄っても山形蔵王インターへ出られます」


山形蔵王IC 料金所



2007年2月17日
[山形道] 笹谷IC → 関沢IC
[Yamagata Expwy] Sasaya IC → Sekizawa IC

笹谷トンネルの4車線化工事が完了した後の様子。

[2] 笹谷IC | Sasaya IC 22.3kp


[2] 笹谷IC 笹谷 出口


現在は笹谷トンネル近辺も4車線化されている。


笹谷トンネル 長さ 3286m
4車線化工事によって新しく掘られた新トンネルが下り線として利用されている。

[3] 関沢IC | Sekizawa IC 28.1kp


[3] 関沢IC 関沢 出口



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2007/09/13作成