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群馬県道62号沼田大間々線 [新道区間]

群馬県道62号沼田大間々線| Gunma Prefectural Road Route 62 Numata-Omama Line
起点 : 群馬県沼田市上之町（上之町交点）
終点 : 群馬県みどり市大間々町大間々（大間々6丁目交点）
Origin : Kaminocho, Numata City
Terminus : Omama 6chome, Omama-cho, Midori City

黒保根工区 2004年3月27日開通
期間 : 昭和62年度〜平成15年度
改良区間 : 黒保根村下田沢地内
延長 : 3.05km（うちトンネル延長1.28km）
暫定供用延長 : 0.5km（開通済）
車道（全体）幅員 : 6.0（8.0）m

このページに含まれない利根町日向南郷までの区間はこちら（2001年11月11日撮影）

2004年3月29日
沼田大間々線黒保根工区 桐生市黒保根町下田沢地内
Numata-Omama Line Kurohone Industrial Sector, Shimotazawa, Kurohone-cho, Kiryu City

国道122号との重複区間から分かれる下田沢交差点（左折）。

『お知らせ 沼田大間々線バイパス区間 3月27日（土）午後1時から通行開始となります。』

下田沢から今回開通したバイパス区間の入口まではおよそ5km。

県道70号（利平茶屋方面）との交点。利平茶屋から赤城山までの間は不通区間になっている。

下田沢交差点から2〜4kmの区間は上ったり下ったりしながら進んでいく。

鹿角橋

梁木橋
このあたりが黒保根工区の起点。

笹平橋

ここまで暫定供用区間、ここから先が2004年3月29日に開通した。
以前はここで右折する取り付け道路を通って旧道へ下りていた。旧道は現在も集落への道として健在。

急カーブと書いてあるが、旧道とは比べ物にならないほど快適な道。

ここからU字に大きく曲がりながら高度を上げていく。

直路橋（Sugujihashi）

高楢大橋 155m

柴平橋

楡高トンネルの情報板

トンネル手前には「楡高トンネルメモリアルプレート」の石碑が置かれている。

走ってきた道を振り返ってみる。

その右側。ここまで上ってきた様子がわかる。

楡高トンネル

2003年3月 群馬県土木部
延長 1281.0m 巾 7.5m
高さ 4.7m 施工延長 808.0m
施工 佐藤・山藤・大川共同企業体

開通前と比べて交通量はかなり多くなったようだ。

非常駐車帯が両側とも1ヶ所ずつ設けられている。

上下線とも出口手前に気温が表示されている。

岩下大橋 212.5m
旧道が大きく迂回していた谷を一気に跨ぐ。

黒保根工区の終点。左側から旧道が合流する。

『沼田35km 根利11km』

深窪橋

「萱野 760m」
この日は黒保根工区を通ることが目的だったので、ここで引き返した。